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在传统燃油车领域繁荣出尽、不可一世的上汽集团，开始被迫体会到时势的无情，把握时代的节奏因为激进而变得不再稳重和精准，甚至曾以为傲的大众体系人才，离开了德系的舞台之后，也因为难以在市场开拓出新的业绩，甚至被业界称之为“票房毒药”，不再吃香。淘汰，开始！拐点，已现！

12306的技术进阶在微博评论里的诸多抱怨中，最常见的则是“人家支付宝24小时交易350个亿都没瘫痪，只要马云接手，12306就不会这样！”第二年春运，马云团队的确来了，但不是接手，而是利用阿里云分流了75%的12306火车票查询业务，帮助其平稳度过流量高峰。

据市场调研公司Canalys的数据显示，今年第二季度苹果在中国智能手机市场销量下滑14%，份额下滑了0.6个百分点，排在第五位（5.8%）。当季中国市场整体出货量萎缩了6%，除了华为一家独大（销量暴涨31%，份额高达38.2%），OPPO、vivo和小米均出现两位数降幅，下滑幅度比苹果更大。排在第二位的OPPO和华为的份额差距甚至达到了两成。

就在不久之前，小鹏汽车创始人何小鹏在微信朋友圈发言称，“今年没有人可以交付10000台。”而李斌则回应蔚来汽车能够做到，双方就此下了赌约。这其实不仅是何小鹏与李斌的赌约，恐怕也是市场与蔚来汽车的赌约。截至5月31日，蔚来汽车才向10位内部车主交付了首批10台蔚来ES8。

张德强表示，“新产线建设、运营初期，因前期投入较大、良率爬升周期等因素影响，往往造成企业在投入期阶段出现亏损，这是行业规律。但市场空间广阔、技术实力强的公司，将最终获得市场和投资者认可。维信诺昆山产线设备改造升级已完成，固安产线产能和良率持续攀升，未来将为更多品牌客户供货并进入业绩释放期。”

我们都期盼着，最终的高铁会生长成一张网。网上的各个节点，都能协同发展，先富能够带动后富，沿线洼地的三四线城市经济、房价会被高铁拉起来。于是，地方牟足了劲搞高铁新区，开发商牟足了劲跑马圈地，韭菜们牟足了劲跑去炒房。然而，站在5-10年的长周期上来，高铁对于嘉善这种三四线的低能级城市，可能是利空的。